40kw TD226B-3D weichai Çin Üretimi en iyi kalite

1. Yakıt sistemi arızalı
(1) Yakıt filtresine veya boru hattına hava girer veya tıkanır, bu da petrol boru hattının tıkanmasına, gücün yetersiz olmasına ve hatta yangının zor olmasına neden olur.Boru hattına giren hava uzaklaştırılmalı, dizel filtre elemanı temizlenmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.
(2) Yakıt enjeksiyon kuplörünün hasarından kaynaklanan yağ sızıntısı, tutukluk veya zayıf atomizasyon.Bu zamanda, silindir eksikliğine ve yetersiz motor gücüne neden olmak kolaydır.Zamanında temizlenmeli, topraklanmalı veya değiştirilmelidir.
(3) Yakıt enjeksiyon pompasının yetersiz yakıt beslemesi de yetersiz güce neden olur.Kuplör zamanında kontrol edilmeli, onarılmalı veya değiştirilmeli ve yakıt enjeksiyon pompasının yakıt beslemesi yeniden ayarlanmalıdır.
2. Soğutma ve yağlama sistemi arızalı
Weichai jeneratörünün aşırı ısınması, soğutma veya yağlama sisteminin arızalanmasından kaynaklanır.Bu durumda, su sıcaklığı ve yağ sıcaklığı çok yüksek olacak ve silindirin çekilmesine veya piston segmanının sıkışmasına neden olmak kolaydır.Dizel jeneratörün egzoz sıcaklığı arttığında, kireçlenmeyi gidermek için soğutucu ve radyatör kontrol edilmelidir.
3. Silindir kapağı grubu arızalı
(1) Egzoz gazı sızıntısı nedeniyle emme havasında yetersiz emme havası hacmi veya karışık egzoz gazı, yetersiz yakıt yanması ve düşük güç ile sonuçlanır.Valfin ve valf yuvasının birleşme yüzeyi, sızdırmazlığını artırmak için taşlanmalı ve gerekirse yenisiyle değiştirilmelidir.
(2) Silindir kafası ve gövdenin birleşim yüzeyindeki hava sızıntısı, silindirdeki havanın su kanalına veya yağ kanalına girmesine neden olarak, soğutucunun motor gövdesine girmesine neden olur.Motivasyon eksikliği.Silindir kapağı contasının hasar görmesi nedeniyle, vites değiştirme sırasında silindir kapağı contasından bir hava akışı dışarı fırlayacak ve motor çalışırken conta üzerinde kabarcıklar oluşacaktır.Bu sırada silindir kapağı somunu belirtilen torka göre sıkılmalı veya silindir kapağı contası değiştirilmelidir.
(3) Yanlış valf boşluğu hava sızıntısına neden olarak motor gücünün azalmasına ve hatta yangının yakalanmasında güçlüklere neden olur.Valf boşluğu yeniden ayarlanmalıdır.
(4) Supap yayının hasar görmesi, supabın zor dönmesine, supap sızdırmasına ve gaz sıkıştırma oranının azalmasına neden olarak yetersiz motor gücüne neden olur.Hasarlı valf yayları zamanında değiştirilmelidir.
(5) Enjektör montaj deliğinden hava sızıntısı veya bakır pedin hasar görmesi, silindir eksikliğine ve yetersiz motor gücüne neden olur.Muayene için çıkarılmalı ve hasarlı parçalarla değiştirilmelidir.Giriş suyu sıcaklığı çok düşükse, ısı yayılım kaybı artacaktır.Bu sırada giriş sıcaklığı belirtilen değeri karşılayacak şekilde ayarlanmalıdır.
4. Hava filtresi temiz değil
Temiz olmayan bir hava filtresi direnci artıracak, hava akışını azaltacak ve şarj verimliliğini azaltarak yetersiz motor gücüne neden olacaktır.Dizel hava filtresi elemanı temizlenmeli veya gerektiği şekilde kağıt filtre elemanının üzerindeki toz temizlenmeli ve gerekirse filtre elemanı değiştirilmelidir.
5. Egzoz borusu tıkanıklığı
Egzoz borusunun tıkanması egzozun tıkanmasına neden olacak ve yakıt verimi düşecektir.Güç düşer.Egzoz borusunda çok fazla karbon birikmesi nedeniyle egzoz kılavuz direncinin artıp artmadığı kontrol edilmelidir.Genel olarak egzoz geri basıncı 3.3Kpa'yı geçmemeli ve egzoz borusundaki karbon birikintileri sık sık temizlenmelidir.
6. Yakıt besleme ilerleme açısı çok büyük veya çok küçük
Yakıt besleme ilerleme açısının çok büyük veya çok küçük olması, yakıt pompasının yakıt püskürtme süresinin çok erken veya çok geç olmasına neden olacaktır (yakıt püskürtme süresi çok erken, yakıt yanması yetersiz olacaktır; iyi durumda değil Bu sırada yakıt enjeksiyon tahrik mili adaptörünün vidasının gevşek olup olmadığını kontrol edin Gevşekse yakıt besleme ilerleme açısını gereksinimlere göre ayarlayın ve vidayı sıkın.
7. Piston ve silindir gömleği gerilimi
Piston ve silindir gömleğinin ciddi şekilde gerilmesi veya aşınması ve yapıştırılmış piston segmanının neden olduğu sürtünme kaybının artması nedeniyle motorun mekanik kaybı artar, sıkıştırma oranı azalır, ateşleme zorlaşır veya yanma gerçekleşir. yetersiz, düşük hava yükü artar ve sızıntı Şiddetli gaz.Bu sırada silindir gömleği, piston ve piston segmanları değiştirilmelidir.
8. Bağlantı kolu yatak burcunun ve krank mili bağlantı kolu muylusunun yüzeyi ısırıyor
Bu durumun oluşmasına, tıkanmış yağ geçişi, hasarlı yağ pompası, tıkanmış yağ filtresi elemanı veya düşük yağ hidrolik basıncı veya hatta yağ olmamasından kaynaklanan anormal ses ve yağ basıncı düşüşü eşlik eder.Şu anda, Weichai jeneratörünün yan kapağı çıkarılabilir ve biyel büyük ucunun yan ve açıklığı, biyel büyük ucunun ileri ve geri hareket edip edemediğini görmek için kontrol edilebilir.
Bu sırada süperşarjlı dizel jeneratör için, yukarıdaki nedenlere ek olarak güç düşecektir, süperşarj yatağı aşınırsa, pres ve türbinin emme borusu kir veya sızıntı nedeniyle tıkanırsa, dizel jeneratör de olabilir. hasarlı olmak.Güç düşer.Supercharger'da yukarıdaki durum meydana geldiğinde, yataklar elden geçirilmeli veya değiştirilmeli, emme borusu ve kasa temizlenmeli, çark temizlenmeli ve mafsal somunları ve kelepçeleri sıkılmalıdır.